Autor: Oscarsito

Am nächsten Morgen bin ich bis Caleta Olivia gefahren und habe mich einer Seehundkolonie genähert. Hier ist ja einfach Strand an dem diese Tiere manchmal anlegen und zupp kommt einer kommen alle. So hatte ich freien Zugang zu den Tieren. Und die Männchen haben mich mit ihren Drohgebärden beeindruckt. Abends habe ich eine Nacht in Comodoro Rivadavia verbracht und am nächsten Morgen weiter.

Ich also weiter nach Puerto Madryn noch mal zum Miguel. Auch hier Kontrolle bei der Einreise in die Stadt. Bei Miguel habe ich genau wie bei meiner Hinreise Unterkunft gefunden, aber die Lage spitzte sich zu. Insbesondere weil nicht klar war was nun passieren würde. Im Fernsehen habe ich verfolgt, das der argentinische Präsident eine totale Quarantäne verhängt. Die Wohnung darf man nur in Sonderfällen verlassen wie Einkaufen oder Arbeiten, alle Touristen wurden aus ihren Unterkünften verwiesen und die Städte verriegelt. Außerdem wurde jeglicher öffentlicher Transport national sowie international Bus Zug Flugzeug eingestellt und die Grenzen geschlossen.

Ich hatte ersten Kontakt mit der Deutschen Botschaft und mich in die Krisenvorsorgeliste eingetragen. Natürlich war die Website zusammengebrochen, was mich in dieser Situation natürlich nur noch mehr nervös gemacht hat, aber irgendwie kam ich auch durch. Ich mußte mich nun entscheiden ob ich bei Miguel in Puerto Madryn bleibe und die Pandemie in 2-3 Monaten abgeschlossen ist, oder ob ich vielleicht mit einem Repatriationsflug des auswärtigen Amtes nach Deutschland zurückfliege.

Ich habe mich dann entschlossen es zu wagen 1.500km in 3 Tagen bis nach Buenos Aires zu fahren. Das klingt vielleicht nach nicht viel, aber bei den starken Seitenwinden viel Gepäck der Hitze und der Ungewissheit anzukommen war es für mich schon eine Herrausforderung. Es war eigentlich geplant das der medizinische Dienst vorbeikommt und mir eine Bescheinigung überreicht das ich frei von Symptomen bin, der kam aber nicht. Deshalb habe ich mich alleine auf den Weg gemacht und mir bei einem Allgemeinmediziner eine solche Bescheinigung besorgt. Kostete dann 100 Dollar. Bumm! Für so ein gekraxel auf nem Schmierzettel. Dieses brauchte ich aber um die Grenzen der Bundeslänger zu überqueren. Zusammen mit einer Bescheinigung der Botschaft, das ein Rückflug geplant ist. Bei all diesen Formalitäten hat mich Miguel sehr unterstützt. Er ist ein wirklich toller Mensch.

Nach einer tollen Zeit bei Coty bin ich weiter nach Puerto San Julian. Hier habe ich außerhalb der Stadt neben einer Strandpiste gezeltet. Am nächsten Morgen bin ich weiter und beii Tres Cerros auf die Ruta 87 und 47 bis nach Puerto Deseado gefahren. Diese beiden Rutas sind offizielle Landstrassen die aber ausschließlich aus Schotterpiste und ähnlichem Untergrund bestehen und eher nicht instand gehalten wird. Das beeindruckende war, das neben der Strasse Haciendas lagen, die durch Tiergitter gesperrt waren. Also absteigen, Tor auf, durchfahren, Tor zu.

Gottseidank gingen dies Tore auf, denn von anderen Reisenden habe ich gehört, das sie ähnliche Strecken gefahren sind und die Gatter verschlossen waren. In diesem Fall hätte ich keinen Kraftstoff für eine Rückfahrt gehabt. Es waren ca 200 KM anstrengender Route und ich war froh am Abend kurz vor dem Ziel wieder auf Asphalt zu landen. Am obligatorischen Polizeiposten wurde ich allerdings angehalten und man wollte meinen Pass sehen. Wofür fragte ich ? Und hier kam ich zum ersten Mal mit der Coronaproblematik in Berührung. Zu Dieser Zeit gab es in Argentinien ca 100 Coronainfektionen und 2 Todesfälle. Für alle Europäer galt nun eine 14tägige Quarantäne Pflicht. Da ich aber schon vor 5 Monaten auf den Südamerikanischen Kontinent eingereist war, haben sie mich dann durchgewinkt.

Über Andrés Bikerapp habe ich eine unterkunft in Comandante Luis Piedrabuena bei Coty und Aldo bekommen.
Ich bin vorher in das Reservat der Tehuelche gefahren und habe mich dort umgesehen. Die Einwohner waren leider nicht zu einem Kontakt bereit, da hätte ich mehr Zeit benötigt um Vertrauen aufzubauen. Trotzdem ein schöner Ort. Danach bin die Ruta 2 und 9 über Schotterpisten gefahren. Bis ich ankam bei Coty. Dort habe ich in einem Saal geschlafen und German aus Saladillo getroffen. Er ist auch unterwegs allerdings mit einem Mokick bis nach Ushuaia. Respekt! Solche Menschen traf ich häufig. Kleines Gepäck kleine Maschine und dann hinein ins Abenteuer. Die Stadt ist gekennzeichnet von vielen Comic- Figuren und vor allem von Malfalda, einer argentinischen Comic Berühmtheit. Das war schon recht lustig.

Luis Piedrabuena hatte Ende des 19ten Jahrhunderts den Auftrag die Region in den Argentinischen Staat zu integrieren, denn es war damals unentdecktes Land. Im Gegensatz zu vielen anderen Conquistadoren hat er einen Friedensvertrag mit den Ureinwohner abgeschlossen und so in friedlicher Coexistenz das Zusammenleben der Urweinwohner mit den neuen Siedlern ermöglicht. Heute hat sich das Urvolk aufgelöst in die weiße Gesellschaft.

La Esperanza, die Hoffnung. Eigentlich wollte ich an diesem Tag in das Indio Reservat Tehuelche. Leider hatte ich einen platten Reifen ca. 40 km vor der Stadt. Zuerst habe ich es nicht bemerkt. Ein spitzer Stift hat durch den Mantel gestochen. Dieser hat Schlauch angeritzt denn durch das Fahren hat sich der Mantel über dem Schlauch weiterbewegt. Ein anderer Biker hat angehalten und mir geholfen das Loch im Schlauch zu finden und zu reparieren in diesem starken Seitenwind. Alles war gut, aber als ich weiterfuhr hatte ich wieder einen Platten. Denn leider hat der Kollege mit den Montiereisen den Schlauch beschädigt.

Also was sollte ich nun machen? Zum Glück kam ein Chilenischer Sprinter vorbei. Der hat mein Gepäck bis zur Polizei nach La Esperanza transportiert, na die Kollegen kannten mich ja schon. Und ich bin verrückterweise 45 KM bis in die Stadt gefahren wohlgemerkt ohne Luft im Hinterradreifen. Erst dachte ich, alle 5 KM Luft nachzupumpen aber das ging nicht.

Dort angekommen habe ich in der Gomeria den Schlauch flicken lassen. Und bei der Polizei kannten sie mich ja schon, und so habe ich dort auch wieder übernachtet.

Heute erreichte mich ein Anruf von Leandro aus Buenos Aires. Er sagte mir, ich könnte nach El Calafate fahren und dort die Lichtmaschine reparieren bei einem Freund. Gesagt getan. Unterwegs habe ich Schneit Woods getroffen, den ich schon in Rio Grande getroffen hatte. In Calafate den Vergaser gereinigt und nen neuen O-Ring verpasst und die Lichtmaschine professionel reparieren lassen.

Mein Gastgeber wollte aber das ich geh und dazu brauchte ich die Reparatur, aber zum vereinbarten Termin war der Kollege am Flughafen. Alles verzögerte sich und ich kam voll in Stress die Lima wieder einzubauen und wegzufahren. Es hat dann alles geklappt, habe mich auf Camping Vial eingenistet und bin zum Perito Moreno gefahren, dem immer kalbenden Gletscher.

Un wie kann es anders sein wieder ein Problem. Der Kupplungsdeckel war undicht aber Sabine hat mir ja eine mitgebracht. Die Arbeit habe ich im Speisesaal gemacht.
Voll nett die Leute hier

Von Puerto Natales bin ich wieder nach Argentinien eingereist. Mein Ziel war La Esperanza Ich habe eine deutsche Frau getroffen die im Auto unterwegs war und wollte mit ihr nen Kaffee an der Tanke trinken. Dann blieb die XT wieder stehen. Da die Dame mich nicht abschleppen wollte haben wir mein Gepäck umgeladen und sind nach La Esperanza gefahren, die XT habe ich zurückgelassen. In der Stadt traf ich Victor, den Chef vom Hotel. Er hat die XT abgeschleppt, mir ein Abendessen ausgegeben und übernachtet habe ich in der Polizeistation, wo ich auch die Lichtmaschine wieder ausgebaut habe. Ein Tankstellentechniker von YPF hat mir das andere gebrochene Kabel wieder angelötet

Von Rio Grande über die Grenze mal wieder in Cerro Sombrero. War aber megawindig. Deshalb bin ich dort 2 Nächte geblieben und habe auf besseres Wetter gewartet. Es ist auch so, das die Fähre bei starkem Wind nicht fährt.

Dann wieder mit der Fähre von der Feuerlandinsel runter weiter Richtung Puerto Natales. Dort habe ich im Container bei Pablo übernachtet. Mir noch ein bischen die Stadt angesehen und dann weiter.

Von Ushuaia aus über Tolhuin in die berühmte Panaderia La Unión eingekehrt und super lecker Empanadas vegetarianas gegessen. Weiter bis nach Rio Grande ins MotoPosada. Nächster Tag weiter bis zur Grenze und bumm. Lief die Karre nicht mehr.

Luis, der in einer alten Tankstelle wohnt und arbeitet konnte mir helfen den Fehler zu finden, hat mich auch zum Essen eingeladen. Uff.

Die Leute vom MotoPosada haben mich dann zurückgeholt und es war tatsächlich ein Spulenkabel abgebrochen an der Lichtmaschine. Diese Spule versorgt die CDI mit Strom, und ohne läuft ja garnix.

Also angelötet und ich konnte weiterfahren. Yippi!!!

Bevor ich nach Spanien ging hatte ich ein Schild in meiner Düsseldorfer Wohnung:
Ushuaia 13534 km.

Nun bin ich angekommen am Ende der Welt, letzendlich doch obwohl ich es erst nicht dachte

Nach der Laguna Azul bin ich über die Grenze nach Chile rein. Weiter geht es um die Meerenge von Magellan zu überqueren. Na hatte ich ein Glück. Kam am Pier an, der Matrose winkte mir das ich auf die Fähre fahren sollte und schon ging es los. Ich weis von anderen die Stunden gewartet haben…

In Cerro Sombrero habe ich erstmal das Zelt aufgeschlagen. Zwar mit Regen in der Nacht aber nächster morgen hat der Wind und die Sonne alles schnell getrocknet. Mit Pablo bin ich dann weitergefahren bis nach Rio Grande. Zuvor noch problemlos die Grenze überqueren.

An der Tanke in Rio Grande nen Engländer und nen Österreicher getroffen. Zusammen dann in das Hostel Fin del Mundo eingekehrt. Kleines Problem mit der Kette, dann bin ich noch einen Tag bei Marcos geblieben um nächsten gings dann endgültig weiter Richtung Ushuaia…